Đánh giá xe Jaguar XE - xe sang giá mềm tại Việt Nam
 

BMW là môt trong những hãng xe nổi tiếng trên thế giới và được nhiều người ưa chuộng nhờ thiết kế mạnh mẽ, tinh xảo, tỷ mỉ trên từng đường nét. Kết hợp với những tính năng bên trong vô cùng hấp dẫn cùng 1 động cơ không thể vượt trội hơn. Chính vì vậy mà nó luôn nằm trong top 10 loại xe trong phân khúc cỡ nhỏ sedan cao cấp là tượng đài không thể lật đổ. Tuy nhiên năm nay nó lại bị đánh tụt bởi đối thủ đáng gờm của nó đó chính là Mercedes-Benz-C-Class. Tuy nhiên đó chỉ là đánh giá khi mà Jaguar chưa tung ra chiếc XE một đối thủ xứng tầm của Bim 3 và Mer C. Tuy nhiên mức gia xe jaguar xe cũng ở trong phân khúc giá mềm từ 1-8 tỷ đến 2.3 tỷ
https://tinhte.cdnforo.com/store/201...te.vn-8531.jpg

Jaguar XE là chiếc xe thay thế cho mẫu X-Type trước đây và chỉ mới vừa bán ra thị trường thế giới trong năm 2015. Tại Việt Nam, Jaguar XE có giá bắt đầu từ 1,5 tỉ đồng theo bảng giá mới điều chỉnh bắt đầu từ đầu năm nay. Chiếc XE trong bài là bản Portfolio 2.0, có thể nói là bản cao cấp nhất Jaguar phân phối tại Việt Nam và được định hướng cạnh tranh với Bim 330i và Mercedes-Benz C300.

Về ngoại hình thiết kế của xe thì jaguar xe vẫn tiếp tục kế thừa phong cách thiết kế của jaguar đặc trưng vẫn là các dải đền chiếu sáng ban ngày hình chữ J và tâm ốp mạ chorme 2 bên hông xe. Nhìn từ xe thì trông chiếc xe phiên bản xe và phiên bản Jaguar xf không có gì khác nhau là mấy, và gia xe jaguar xf cũng ở mức trung bình.

Cụm đèn hậu phía sau sử dụng công nghệ LED với phần đồ họa lấy cảm hứng từ chiếc xe thể thao F-Type. Về tổng thể, XE là chiếc sở hữu ngoại hình thể thao nhất trong 3 chiếc sedan của Jaguar. Bản XE Portfolio được trang bị bộ mâm 19”, lớn hơn mâm 18” của Mer C300 và Bim 330i.

Jaguar đã làm rất tốt để tạo nên 1 không gian nội thất tinh tế, mặc dù công bằng mà nói thì vẫn chưa thật sự xuất sắc như Mer C. Không gian hàng ghế sau cũng không rộng rãi như Mer C. Điểm gây ấn tượng nhất về mặt thiết kế nội thất của Jaguar đó là đường cong hình cánh cung nối liền 2 cánh cửa và bảng táp lô. Một nét thiết kế táo bạo và cũng là đặc trưng của Jaguar trong thời gian gần đây, bắt đầu từ chiếc XJ, tiếp theo là XE và cuối cùng là XF thế hệ thứ 2.

XE có 4 chế độ lái bao gồm Normal, Eco, Dynamic và Rain Ice Snow. Các chế độ lái này về cơ bản chỉ thay đổi cảm giác của vô lăng trợ lực điện, phản ứng chân ga và hộp số. Chứ hoàn toàn không can thiệp vào độ cứng mềm của hệ thống treo.

Khi di chuyển quá sát với xe phía trước thì chiếc xe sẽ tự cảnh báo người lái bằng âm thanh. Mình cũng có thử tình huống bị một xe trước "cắt đầu" đột ngột xem Jaguar XE phản ứng như thế nào thì thấy chiếc xe cũng nhận diện được tình huống nguy hiểm này và phanh lại. Hệ thống radar phía trước của tính năng kiểm soát hành trình chủ động và phanh tự hành phát hiện được cả xe hơi và xe máy. Có điều là sự can thiệp vô chân phanh của chiếc xe nhiều lúc vẫn còn hơi chậm và thiên về xu hướng "gắt", không mượt được như người lái nhiều kinh nghiệm. Có thể nói kiểm soát hành trình chủ động đi kèm phanh tự hành giúp mình cảm thấy yên tâm hơn lái xe, nhưng ở chừng mực nào đó mình nghĩ hệ thống này phù hợp với điều kiện xa lộ hơn và chúng ta không nên lạm dụng khi đi trong thành phố.

Jaguar XE còn được trang bị một động cơ tăng áp 2.04 xy lanh thẳng hàng cho công xuất tối đa 237 và mô men xoắn cực đại 340Nm. Tuy nhiên nếu xo với các hãng xe như Mer C300 hay BWM 330i thì nó vẫn chưa phải là đối thủ. Chính vì vậy nó cũng là một trong những xe yếu nhất. Nếu như Mer C300 hay BWM 330i tăng tốc từ 0-100km/h chưa mất 6 giây thì Xe Portfolio phải mất đến 6.8 giây/. Chính vì vậy đây chưa phải là điều mà nó tỏa sáng.
Xem thêm: GIA XE RANGE ROVER

Jaguar XE sử dụng hộp số tự động 8 cấp của ZF, giống hệt của Bim 3 và nhiều hơn hộp số của Mer C 1 cấp. Ở chế độ di chuyển bình thường thì hộp số này cho cảm giác chuyển số mượt mà. Còn ở chế độ Racing thì hộp số này đáp ứng nhu cầu tốc độ rất tốt, thuật toán chuyển số linh hoạt hơn nhiều so với Mer C. Thể hiện rõ nhất trong việc chọn cấp số phù hợp mỗi lần về số khi vào cua.

Những điểm khác mình còn thích ở Jaguar XE là cảm giác vô lăng và cảm giác phanh. Jaguar trước đây chưa từng làm xe có vô lăng trợ lực điện, nhưng một khi họ đã làm thì vô lăng trợ lực điện trên chiếc XE thật sự tuyệt vời. Cảm giác vô lăng rất mượt mà và tự nhiên. Cảm giác chân phanh trên XE cũng thế, cũng mượt mà và dễ chịu như những xe Mer. sự lột xác ngoạn mục của Mer C mới. Còn bây giờ thì cả Bim 3 cà Mer C đều phải dè chừng trước sự xuất hiện của Jaguar XE.

Điểm mình không thích lớn nhất ở chiếc sedan cao cấp cỡ nhỏ này không phải nằm ở 2 ống pô nhìn yếu thế hay không gian nội thất hơi chật mà nằm ở mức giá khá cao so với những đối thủ khác trong phân khúc. Đồng ý là XE có nhiều điểm vượt trội hơn 2 đối thủ còn lại ở trải nghiệm cực kỳ êm ái, cảm giác lái ấn tượng, động cơ tăng áp ít độ trễ, và thậm chí đẳng cấp thương hiệu nhỉnh hơn. Ở chừng mực nào đó, XE thật sự hấp dẫn với những ai thích một chiếc xe ít đụng hàng khi đi ra đường.

Trên đó là những đánh giá sơ bộ về chiếc xe jaguar xe phiên bản 2016 đang làm mưa làm gió trên thị trường mà bạn có thể tham khảo. Nếu bạn có quan tâm đến các dòng xe khác của jaguar bạn có thể tham khảo thêm bảng gia xe range rover evoque phiên bản 2016 đầy mạnh mẽ và tinh tế.